Otoyol Ağı 3 Bin 848 Kilometreye Ulaştı

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bölünmüş yol ağının 30 bin 278 kilometreye, otoyol uzunluğunun ise 3 bin 848 kilometreye yükseldiğini açıkladı. Bakan, Türkiye Yol-İş Sendikası’nın 13. Olağan Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada, yılın başında 30 bin kilometre bölünmüş yol eşiğinin aşıldığını belirtti.

Sendikacılıkta Dönüşüm Vurgusu

Uraloğlu, küresel rekabetin sendikaları hem mevcut durumlarını gözden geçirmeye hem de gelecek için yeni stratejiler geliştirmeye yönelttiğini söyledi. Klasik ücret sendikacılığının yerini sosyal taleplerin öne çıktığı hizmet sendikacılığının aldığını ifade eden Bakan, Yol-İş’in bu dönüşümü gerçekleştirdiğini kaydetti.

Bakan, sendikanın tarihine de değinerek 1952’de Diyarbakır’da atılan ilk adımları, 1952-1962 arasında çeşitli illerde kurulan sendikaları ve 9 Eylül 1963’te kurulan Türkiye Yol-İş Federasyonu’nu hatırlattı. Uraloğlu, sendikaların demokrasilerin vazgeçilmez kurumları olduğunu belirterek sosyal diyalog çerçevesinde işçi ve işveren haklarının gözetildiğini savundu.

Otoyol ve Köprü Yatırımları

Bakan, 19 Ekim’de hizmete açılan Çeşmeli-Kızkalesi Otoyolu’nun da aralarında bulunduğu Kuzey Marmara, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli otoyollarıyla uzunluğun 3 bin 848 kilometreye çıktığını bildirdi. Ankara-Kırıkkale-Delice ve Antalya-Alanya otoyollarının yapımının sürdüğünü de ekledi.

Köprü ve viyadük uzunluğunun 311 kilometreden 837 kilometreye, tünel uzunluğunun ise 50 kilometreden 898 kilometreye çıktığını açıklayan Uraloğlu, 77 ilin bölünmüş yollarla birbirine bağlandığını, bu sayının daha önce 6 il olduğunu belirtti.

Hedefler ve Uluslararası Projeler

Uraloğlu, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu gibi uluslararası stratejik projelerin ilerletildiğini, karayollarıyla diğer ulaşım modlarının entegre edileceğini söyledi. Bakan, bu yatırımların sanayi üretimi, tarım ürünlerinin pazarlara ulaşımı ve turizm açısından önemine dikkat çekti.